Ove godine zabilježen je jedan slučaj kamenovanja voza na relaciji Podgorica – Nikšić, ali je ispisivanje grafita na vagonima sve učestalije, upozoravaju iz Željezničkog prevoza.

„U 2025. godini imali smo 14 prijava takvih događaja, prošle godine 17, u prosjeku godišnje imamo od 15 do 20 prijava štete po osnovu ispisivanja grafita. Naša putnička kola su takve konstrukcije da ukoliko se grafiti odmah ne uklone, nakon toga ih je jako teško očistiti“, kazala je PR ŽPCG Jovana Jovanović.

Taj problem, dodaje, nije jednostavan kako se na prvi pogled čini.

„Kada imamo grafit koji je ispisan preko određenih oznaka ili prozora, na većoj površini, shodno našim pravilnicima, takav voz ne može ići u saobraćaj. Nije samo estetski problem, već i organizacioni“, kaže ona.

Vandale je teško identifikovati, pa nije zabilježeno da je neki građanin kažnjen zbog kamenovanja voza ili ispisivanja grafita, navodi Jovanović.

Povezani članci

Politika

SO Budva usvojila sporazume o poravnanju sa kompanijama iz njemačke grupacije WTE

Hronika

,,Gašić je Vučkov, a Parezanović Stefanovićev”

Politika

Poslanici će se sjutra izjasniti o usvajanju Prostornog plana

„Ispisivanje grafita se dešava jako brzo. Teško je identifikovati i prijaviti takva lica i pronaći ko to radi. Najizraženije je u krugu depoa u Podgorici, kod tehničko-pregledne stanice u Baru, a dešava se i na samim stanicama u Nikšiću, Podgorici i Baru. Najčešće se dešava dok se voz na kratko zaustavi ili tokom noći“, zaključuje.

Šteta izazvana grafitima se mjeri kroz više aspekata – troškove čišćenja, nabavke hemijskih sredstava, prekovremeno angažovanje zaposlenih, navela je Jovanović.

Istakla je da su rijekti primjeri vandalizma unutar vozova – te da putnici uglavnom vode računa.