Ljesar je rekao u Jutarnjem programu RTCG, da sve ono što se dešavalo, kako je kazao, “iza zavjese” tražilo je jednu složenu organizacijsku borbu i sinhronizaciju svih službi, Ministarstva vanjskih poslova, konzularnih odjeljenja, osiguravajućih kuća…

“Organizovati i običan let ka Tel Avivu u ovim okolnostima rigorozan je proces zbog svih procedura u toj zemlji. Kada na to dodamo da su naši čarter letovi sprovođeni noć prije otkazani zbog visokog stepena rizika, onda je jasno koliko je ovo bio kompleksan i proceduralan poduhvat. Radi se o nestandardnom letu za koji su potrebne sve analize da se umanji rizik”, objašnjava Ljesar.

Naše službe bezbjednosti dale su, dodaje, nemjerljiv doprinos svojim analizama i sve je sprovedeno po evropskih standardima i preporukama EU.

“Razmatrani su razni bilteni izdati za posade i odlučeno je da se pošalje posada koja ima iskustva sa reparticionim letovima, a nažalost mi sa tim imamo iskustva. Određena je ruta, gorivo, alternativne rute ukoliko dođe do promjene prije leta, u toku i nakon leta”, navodi Ljesar.

Kako dodaje, na kraju je posada bila ta koja je nakon toliko organizacije, morala da sporvede let, a oni su to odradili na jedan standardan način.

Ukoliko bude potrebno, Ljesar poručuje, nacionalna avio-kompanija će ponovo biti u službi države i građana.