Koordinator Bemax-a za inženjerske konstrukcije, Nikola Zejak ističe da se radovi odvijaju prema ranije najavljenom planu rada, te da se u prethodnih sedam dana vršila montaža prednapregnutih nosača na mostu broj 1.

„Most broj 1 je dužine 126 metara i ova faza je danas kompletirana. Paralelno sa montažom nosača na pripremljenim rasponima, radi se i priprema oplate i armiranje poprečnih greda iznad stubnih mjesta kao i postavljanje oplate za konzolne prepuste i ivične vijence“, naglasio je Zejak.

On je kazao da se mašine danas prebacuju na most 2, koji je dužine 156 metara i imaće pet polja.

„I sve ove navedene faze nas u narednih sedam dana očekuju i na mostu broj 2. Tako da je cilj da do kraja septembra imamo kompletirane sve veće armirano-betonske radove na obije mostovske konstrukcije“, poručio je Zejak.

Podsjetimo, dionica Vrulja – Mijakovići duga je sedam i po kilometara i povezuje regionalni put Slijepač most – Trlica sa magistralom Pljevlja – Đurđevića Tara.

Povezani članci

Ekonomija

Počela rekonstrukcija mosta na Đurđevića Tari – donacija Kine vrijedna 6,64 miliona eura

Gradovi

Mujović: Radovi na Bulevaru Veljka Vlahovića i u Ulici Miloša Obilića biće završeni do 13. jula

Društvo

Umjesto činjenica – bajanje: NTO nagađa broj turista, a na sjeveru TO vide goste, ali ne znaju koliko ih je

Nakon završetka radova, očekuje se značajno poboljšanje saobraćajne povezanosti Pljevalja sa gradovima na sjeveru, a izvođač najavljuje da će posao biti završen do kraja oktobra.

Pogledajte kako izgledaju radovi na trasi puta Mijakovići-Vrulja.