Zbog čestih saobraćajnih kolapsa na regionalnom putu Njeguši – Krstac – Kotor, posebno tokom turističke sezone kada veliki broj autobusa i vozila koristi ovu dionicu, portal Standard obratio se Upravi za saobraćaj sa pitanjima da li je u planu rekonstrukcija postojeće trase, te da li postoji alternativa koja bi rasteretila ovu značajnu saobraćajnicu.

Iz Uprave za saobraćaj nam je saopšteno da rekonstrukcija postojećeg puta nije moguća, budući da se dionica Krstac – Kotor nalazi pod zaštitom UNESCO-a i proglašena je kulturnim dobrom Crne Gore.

“Imajući u vidu da je postojeći put Krstac – Kotor izgrađen 1891. godine u veoma složenim terenskim uslovima, te da isti predstavlja spomenik kulture pod zaštitom UNESCO-a, onemogućene su sve aktivnosti vezano za unapređenje istog u savremenu saobraćajnicu, kojom bi se prevazišla infrastrukturna ograničenja Kotora, kako prema Cetinju, tako prema centralnom dijelu Crne Gore,” navodi se u odgovoru Uprave.

Uprava za saobraćaj je, međutim, izradila idejno rješenje nove trase puta Krstac – Kotor, dužine oko 16 kilometara.

Kako navode, novi put bi počinjao na lokalitetu Krstac (na regionalnom putu Krstac – Lovćen – Ivanova korita), a završavao se kod raskrsnice sa magistralnim putem Debeli brijeg – Kotor, u mjestu Radanovići.

Povezani članci

Društvo

Ostojić: Dolaze na podmukao i hinjski način da ubjeđuju mještane i nude veliki novac

Društvo

Sami sebe predložili za reviziju Menadžment plana

Kultura

Rad na važnom dokumentu stidljivo počeli preko mejla

Ova trasa je prema njihovim riječima već ucrtana u Prostorni urbanistički plan (PUP) Opštine Kotor.

U TOKU IZDAVANJE URBANISTIČKO TEHNIČKIH USLOVA

Iz Uprave za saobraćaj navode da se projekat nalazi u procesu izdavanja urbanističko-tehničkih uslova za izgradnju ove nove saobraćajnice, te da je Uprava za zaštitu kulturnih dobara propisala obavezu sprovođenja Pojedinačne procjene uticaja na baštinu, u skladu sa Zakonom o zaštiti prirodnog i kulturno-istorijskog područja Kotora.

Ova procjena je u nadležnosti Uprave za zaštitu kulturnih dobara, a procedura koja joj prethodi trenutno je u toku.

Portal Standard se interesovao i da li je do sada raspisivan tender za rekonstrukciju postojeće trase puta Njeguši – Krstac – Kotor, kao i da li je u planu raspisivanje tendera za novu trasu.

Kako su naveli iz Uprave, zbog zaštitnog statusa postojeće dionice rekonstrukcija nije dozvoljena, te samim tim nije raspisivan tender za te radove.

Kada je riječ o novoj saobraćajnici, Uprava za saobraćaj nije precizirala termine, ali je istakla da je izrada idejnog rješenja završena, a neophodne zakonske procedure za dalji razvoj projekta su u toku.

ISTORIJAT PUTA NJEGUŠI – KOTOR

Put Njeguši – Krstac – Kotor izgrađen je 1891. godine tokom vladavine knjaza Nikole Petrovića, i predstavlja jedan od najimpresivnijih infrastrukturnih poduhvata tog doba. Trasa, koja se spušta sa planinskog masiva Lovćena prema Bokokotorskom zalivu, sadrži čak 25 serpentina i projektovana je tako da omogući tadašnje drumove vojnim i trgovačkim kolonama. Osim funkcionalne uloge, put danas ima i ogroman istorijsko-kulturni značaj, pa se nalazi pod UNESCO zaštitom kao dio kulturno-istorijskog pejzaža Kotora i Njeguša.

Uprkos svojoj autentičnosti i turističkoj atraktivnosti, ovaj put postao je i “usko grlo” saobraćaja između Kotora i centralnog dijela Crne Gore. Preopterećenost, zastoji i ograničeni manevarski prostor za autobuse razlog su zašto se sve više insistira na pronalaženju alternativne savremene trase.