Dok se sudbina koncesije za Aerodrome Crne Gore ponovo lomi između Vlade i Skupštine, ministar saobraćaja Radoš Zečević otvorio je novu mogućnost – da Podgorica i Tivat ostanu u državnom vlasništvu i da ih modernizuje domaći menadžment. Njegov stav dolazi u trenutku kada je drugorangirani ponuđač Corporación América Airports (CAAP) spreman da svoju prvobitnu ponudu od 101 milion eura fiksne naknade i 17,28 odsto godišnjih prihoda podigne na 35,21 odsto – koliko je nudio i Incheon, prije nego što je odustao od koncesije.