Ipak, u nacrtu novog Prostornog urbanističkog plana Podgorice predviđena je izgradnja kružnog toka na toj raskrsnici, što je prvi preduslov za nastavak projekta.
Mujović je, odgovarajući na pitanja građana, u emisiji “Na vezi sa gradonačelnikom” na Gradskoj TV, pojasnio da nastavak radova zavisi od usvajanja novog PUP-a i izmjene Glavnog projekta, odnosno nakon rješavanja imovinsko – pravnih odnosa po novom projektu, poslije toga će biti moguće završiti preostalu dionicu.Glavni investitor ovog projekta je Uprava za saobraćaj, dok Glavni grad aktivno prati postupak i pruža podršku u okviru svojih nadležnosti.
Možete li pomoći stanarima Lamela B i D u rješavanju problema s naplatom struje po dvostrukim tarifama?
Mujović: Ovo pitanje nije u nadležnosti Glavnog grada. Ipak, svjestan važnosti problema i potreba stanara, kao gradonačelnik sam kontaktirao predstavnike CEDIS-a kako bismo bili u toku i dobili tačne informacije o statusu predmeta.
U konkretnom slučaju, budući da je u međuvremenu dostavljen zahtjev za legalizaciju stekli su se uslovi za nastavak postupka po zahtjevu ,,PS GRADNJA”. CEDIS će u daljem postupku zatražiti dopunu tehničke dokumentacije od investitora, prvenstveno u dijelu koji se odnosi na dostavljanje projekta izvedenih instalacija, a po njenom dostavljanju, preduzeće sve mjere iz svoje nadležnosti.
Ističem da je investitor nosilac postupka i da se rješavanje ovog pitanja može sprovesti isključivo kroz njegovu inicijativu, a ne pojedinačnih stanara ovog objekta. Nakon ispunjenja obaveza od strane Investitora, CEDIS će preduzeti sve dalje radnje u cilju priključenja predmetnog objekta na elektrodistributivnu mrežu.
Mogu li se sanirati sporedne ulice u MZ Zagorič, posebno ulica iza MUP-a?
Mujović: Putna infrastruktura u Zagoriču nije na adekvatnom nivou. Veliki broj sagrađenih objekata, opterećenost kolovoza, kao i duži period bez adekvatne sanacije doveli su do toga da danas imamo ovakvo stanje.
Dio ulica koje ste pomenuli, posebno saobraćajnica iza MUP-a, nalazi se na parcelama u privatnom vlasništvu. Iako su gradske službe više puta pokušale da reaguju, vlasnik nije dozvolio izvođenje radova. Kada je riječ o ulici koja vodi prema mjesnom groblju u Zagoriču, odnosno glavna ulica koja je put šina koja se nalazi uz ogradu groblja, saniran je prekop.
Gradska uprava će i dalje postupati u skladu sa zakonskim mogućnostima i inicirati rješavanje imovinsko-pravnih prepreka gdje god je to moguće, sa ciljem da se poboljša stanje saobraćajne infrastrukture u svim dijelovima grada.
Imamo ozbiljne planove vezane za Zagorič i rekonstrukciju putne infrastrukture. Trenutno radimo u Park šumi Zagorič, a nakon toga nam je prioritet sanacija Brskutske ulice, Ulice Branka Ćopića, a u narednoj godini i ulica Iva Andrića i Nikole Tesle. Zagorič sigurno zaslužuje bolju putnu infrastrukturu i to ćemo obezbijediti.
Da li postoji mogućnost da se asfaltira dio spusta ispod mosta „Milenijum“, koji vodi na parking preko puta Hitne pomoći, kako bi bio pristupačan za osobe s invaliditetom, odnosno da se barem jedan dio izlije kao blagi spust?
Mujović: Lokacija koju navodite se nalazi na parceli koja je u vlasništvu Vlade Crne Gore, a ne Glavnog grada. Zbog toga ne možemo ništa tu raditi.
Na dijelu te parcele Glavni grad je dobio saglasnost Vlade za izgradnju parkinga privremenog karaktera, u okviru prostora bivše kasarne „Morača”.
Da li se prilikom izgradnje trotoara na bulevaru Stari aerodrom – Konik može obratiti pažnja na visinu ivičnjaka, kako bi rampe bile niske i pristupačne, slično kao na bulevaru put Tuzi?
Mujović: Radove na toj lokaciji izvodi Agencija za izgradnju i razvoj Podgorice. Sugestiju o prilagođavanju visine ivičnjaka i izradi pristupačnih rampi smo proslijedili nadležnoj službi, kako bi se u nastavku radova dodatno obratila pažnja na pristupačnost za sve korisnike.
Važno nam je da grad bude pristupačan i prilagođen osobama s invaliditetom, zbog čega su još ranije postavljene taktilne staze, kao i zvučni i svjetlosni signali na semaforima za pješake na više lokacija u gradu. Glavni grad će i ubuduće sprovoditi mjere koje doprinose inkluzivnijem urbanom prostoru.
Stanari Ulice Ratnih veterana, suočavaju se sa problemima zastarjele vodovodne mreže i nepostojanja planske dokumentacije za rekonstrukciju ulice. Takođe je nekadašnjim planom bila predviđena rekonstrukcija ulice, ali nažalost ništa nije urađeno. Kada se može očekivati rješenje ovih pitanja?
Mujović: Svjesni smo problema sa kojima se građani ovog dijela Maslina suočavaju, naročito kada je riječ o zastarjeloj vodovodnoj mreži i neuređenoj putnoj infrastrukturi.
Ipak, ruke su nam vezane u ovom slučaju, jer je van snage DUP „Kakaricka gora“, kojem pripada ova ulica. Kada bude postojala adekvatna planska dokumentacija, možemo govoriti o sanaciji ove ulice. Zakonom o uređenju prostora propisano je da planski dokumenti moraju biti međusobno usklađeni.
Kada će biti završena preostala dionica bulevara u Gornjoj Gorici, od kružnog toka prema Nikšiću, gdje je ostalo oko 500 metara nezavršenog puta?
Mujović: Preduslov za ovako nešto je usvajanje Prostorno-urbanističkog plana Podgorice, jer je tim planom predviđena izgradnja kružnog toka na presjeku magistrale M18 i Ličke ulice. Ovaj neriješen problem datira godinama unazad. Postojalo je i nezadovoljstvo građana koji su zahtijevali da se gradi kružni tok i da se radi pješačko ostrvo.
Zbog nepostojanja mogućnosti prema planskoj dokumentaciji da se ta procedura sprovede, čitava procedura je blokirana i sada nam je izlaz iz cijele situacije donošenje PUP-a, koji predviđa izgradnju kružnog toka i kasnije proces eksproprijacije. Nadam se brzom rješenju ovog problema.
Kada lokalna uprava planira riješiti problem odlaganja otpada u Vranićima, gdje otpad ponovo završava na staroj lokaciji – sada unutar parka, zbog nedostatka zamjenskih kontejnera?
Mujović: Na toj lokaciji u Vranićima, i pored uklanjanja deponije i uređenja prostora, prisutan je problem nesavjesnog odlaganja otpada. Ekipe gradskog preduzeća „Čistoća“ uporno čiste tu lokaciju, ali problem je do nas – građana.
Na postojećoj lokaciji postoje dvije posude za odlaganje komunalnog otpada. Postojale su namjere „Čistoće“ da se broj posuda poveća, da je u saradnji sa građanima tražena lokacija da se postave posude, ali nažalost nijesmo imali razumijevanja i saglasnost građana.
Podsjećam da je u blizini građanima na raspolaganju reciklažno dvorište na Bulevaru Mihaila Lalića i nadam se da ćemo se prema javnom dobru odnositi kao prema onome što imamo u našim domovima.
Nakon obilaska Spomen-parka na Bioču od strane delegacije Glavnog grada 5. februara, zajedno sa predstavnicima željeznice i NVO „Voz neprebola“, dogovorene su aktivnosti uređenja i održavanja prostora. Međutim, od tada nije bilo značajnog napretka. Ima li nade da se započnu obećane aktivnosti, posebno s obzirom na to da je vegetaciona sezona već počela i može ugroziti biljni fond i sistem navodnjavanja?
Mujović: Glavni grad je inicirao održavanje zajedničkog sastanka svih relevantnih aktera, na kojem su, po prvi put nakon 19 godina od željezničke nesreće, preduzeti konkretni koraci kako bi se predložile mjere Vladi Crne Gore za očuvanje spomenika, njegovo trajno uređenje i održavanje.
U saradnji sa Ministarstvom saobraćaja i Željezničkim prevozom Crne Gore, Glavni grad je dao doprinos rješavanju pitanja održavanja ovog memorijalnog prostora. Ministarstvo je, u skladu sa dogovorima, preuzelo inicijativu u saradnji sa nadležnim državnim i gradskim službama, a prostor je u međuvremenu uređen i stavljen u sistem redovnog održavanja.
Kada će biti riješeno pitanje fekalne i atmosferske kanalizacije u Ulici Cvjetka Ivanovića? Kako će se riješiti pitanje postavljanja kontejnera u ovoj ulici?
Mujović: Ulica Cvjetka Ivanovića u ovom trenutku nije obuhvaćena Nacrtom Programa uređenja prostora za 2025. godinu, budući da Glavni grad, odnosno Agencija za izgradnju i razvoj Podgorice, nema zakonsku obavezu komunalnog opremanja građevinskog zemljišta. Dodatni izazov predstavljaju neriješeni imovinsko-pravni odnosi na kompletnoj trasi ulice, što onemogućava plansko i tehnički održivo izvođenje radova.
Što se tiče pitanja postavljanja posuda za odlaganje otpada, nadležne službe su u saradnji sa Sekretarijatom za saobraćaj i na osnovu izlaska na teren utvrdile da ulica nije tehnički pogodna za prilaz specijalnih vozila za odvoz otpada i da je izuzetno uska. Ipak, mještani imaju mogućnost odlaganja otpada u posudama koje se nalaze u Orijenskoj ulici.
Preporučeno
Glavni grad će nastaviti da prati potrebe ovog dijela grada i, u saradnji sa nadležnim preduzećima, nastojati da pronađe najadekvatnije rješenje kada se steknu planski i pravni uslovi za dalje korake.
Video