Sukob u koji su uključene zemlje Persijskog zaliva, kao i praktično zatvaranje ključne pomorske rute za naftu i gas u Hormuškom moreuzu, doveli su do naglog rasta cijena nafte širom svijeta u posljednjih mjesec, prenosi Capital.ba, prenosi MINA BIZNIS.
To posebno pogađa Hong Kong i druge azijske ekonomije, koje u velikoj mjeri zavise od energenata sa Bliskog istoka, koji se transportuju kroz taj moreuz.
Iako vlasnici privatnih automobila čine samo oko 8,4 odsto od 7,5 miliona stanovnika grada, ekonomisti upozoravaju da visoke cijene goriva mogu podstaći inflaciju i povećati troškove logistike, što će se odraziti i na druge sektore.
Gradski lider John Lee rekao je da je zabrinut zbog rasta cijena nafte još od marta i obećao da će pažljivo pratiti kretanja cijena. Za sada je snabdijevanje energijom stabilno, jer Hong Kong oko 80 odsto naftnih derivata nabavlja iz kontinentalne Kine.
Posljednjih dana lokalni mediji javljaju da sve veći broj vozača odlazi u kontinentalnu Kinu kako bi natočio gorivo, gdje cijene mogu biti i tri puta niže nego u Hong Kongu. Čak i uz popuste, punjenje rezervoara u Hong Kongu za Jasona Chana, nezavisnog konsultanta, sada je 15 odsto skuplje nego prije rata.
– Povećanje od 15 odsto svakako ima veliki uticaj, jer cijene goriva u Hong Kongu već polaze sa veoma visokog nivoa i čine značajan dio prihoda prosječnog stanovnika, posebno u poređenju sa Tajvanom i Japanom – rekao je Chan.
Preporučeno
On je dodao da visoke cijene dodatno podstiču stanovnike da putuju u gradove u kontinentalnoj Kini, poput susjednog Šenžena, gdje su troškovi života, uključujući hranu i restorane, znatno niži.
Video