Ugovor podržava program Medium Aerial Resupply Vehicle – Expeditionary Logistics Increment 2, koji ima za cilj da isporuči pouzdani dron ili bespilotni helikopter sposoban za prevoz zaliha do jedinica kada tradicionalni transport nije dostupan ili je previše opasan.

AUTONOMNI BESPILOTNI HELIKOPTER

U središtu projekta je R66 Turbinetruck, autonomni bespilotni helikopter razvijen na platformi R66 kompanije Robinson Helicopter Company, prenosi Klix.

Letjelica integriše Sikorsky-jev MATRIX sistem autonomije, koji joj omogućava da izvodi misije bez prisustva pilota.

Sistem je dizajniran da nosi između 590 i 1.134 kg tereta, te da dostigne borbeni radijus od oko 185 kilometara. Ovaj sistem je namijenjen premošćivanju logističkog jaza između malih dronova i većih transportnih aviona, dajući marincima fleksibilnu opciju snabdijevanja u teškim okruženjima.

DIZAJN

Dizajn bespilotnog helikoptera spaja provjereni trup sa autonomijom. R66 Turbinetruck kombinuje postojeći komercijalni helikopter sa naprednim autonomnim kontrolama. Sikorsky-jev MATRIX sistem omogućava letjelici planiranje i izvršavanje misija koristeći ugrađene senzore i softver.

Operateri mogu unositi ciljeve misije putem tablet interfejsa, a sistem zatim kreira plan leta i upravlja navigacijom tokom misije. Ovo smanjuje potrebu za obučenim pilotima u opasnim zonama.

Dizajn se temelji na tehnologiji razvijenoj za Sikorsky-jev program bespilotnih helikoptera S-70, međutim, verzija R66 je manja i očekuje se da će raditi po nižim troškovima, sa smanjenim logističkim otiskom.

INTEGRACIJA, TESTIRANJE I EVALUACIJA

Prvi helikopter će isporučiti Robinson Unmanned i Sikorsky, a letjelica mora proći integraciju, testiranje i evaluaciju.

Demonstracije će pokazati kako otvorena arhitektura MATRIX tehnologije omogućava prilagođavanje nekoliko tipova aviona.

NAMIJENJEN RIZIČNIM SITUACIJAMA

Marinci namjeravaju koristiti bespilotne letjelice u situacijama gdje su letovi sa posadom ili kopneni konvoji izloženi visokom riziku. Cilj je smanjiti izloženost osoblja uz održavanje stabilnih linija snabdijevanja.

Očekuje se da će dron djelovati iz udaljenih baza, sa brodskih paluba i nepripremljenih zona za slijetanje.

Ova fleksibilnost je važna za ekspedicijske operacije, gdje infrastruktura može biti ograničena ili oštećena.

SIKORSKY: VEĆI POTENCIJAL SISTEMA

Rukovodstvo Sikorsky-ya naglasilo je veći potencijal sistema.

,,Kako širimo porodicu MATRIX, takođe proširujemo doseg bespilotnih rješenja za civilne i vojne kupce. Komercijalno razvijeni R66 TURBINETRUCK je jednostavan, ekonomičan i rekonfigurabilan, idealan za okruženja visokog rizika koja su teško dostupna i gdje je sprečavanje opasnosti po osoblje ključno”, rekao Rich Benton, potpredsjednik i generalni direktor Sikorsky-ja.

Program MARV-EL dio je šireg napora marinaca za modernizaciju logistike na bojnom polju. Traži se dron srednje kategorije sposoban za rad između malih taktičkih sistema i velikih transportnih letjelica.

Preporučeno

Tragedija na Cetinju: Dijete stradalo u balon sali

Svi vide damu sa šeširom, samo rijetki otkriju drugo lice: Jeste li među njima?

Uhapšeni Saša Laković i Nemanja Mučalica – osumnjičeni da su omogućili bjekstvo Milošu Medenici

Lakoviću određeno zadržavanje do 72 sata, osumnjičen da je omogućio bjekstvo Milošu Medenici

Nikolić: Nećemo više glasati za predloge Vlade dok se ne povuku zakoni o ANB i MUP-u

Kraj klasičnog bolovanja u Njemačkoj: Vlada uvodi rad i tokom bolesti

Sikorsky je prošle godine učestvovao u programu Aerial Logistics Connector Phase 1. Očekuje se da će naučene lekcije dati doprinos razvoju i testiranju u okviru trenutnog ugovora.