Mlada osoba koja je izjurila na ulice grada sa svojim automobilom nakon posla, sada su zaposleni mama ili tata, koji se organizuju da odvezu svoje dijete ili djecu do škole ujutro, prije nego što odu na posao, a onda na časove plesa ili stranog jezika poslijepodne, i sve to uz svoje lične obaveze.

Dakle, kupac je stoga postao porodica kojoj je potreban pristupačniji enterijer, ali koji je još uvijek “kul”, onako kako se to od “fiće” i očekuje. Zato je nastao novi “500 3+1” – potpuno električni, sa još jednim, malim, ali značajnim vratima.

Dizajneri su radili na pametnom rešenju koje je doprinijelo tome da dimenzije modela ostanu iste kao na kabrioletu i hečbeku, ali sa malim trećim vratima sa suvozačeve strane. Kao i prvi model “500” iz 1957. godine, koji je imao vrata pričvršćena na zadnjem dijelu.

Rezultat je nova karoserija, pored hečbeka i kabrioleta, sa nepromijenjenim dimenzijama i bez ijednog dodatog centimetra.

Treća “mala vrata” se otvaraju u suprotnom smjeru, a pošto nema centralnog panela u samim vratima, to znači da se mnogo lakše ulazi u automobil, lakše se utovaruju i istovaraju veći predmeti, i brže i jednostavnije se mogu djeca smjestiti na zadnje sjedište.

Povezani članci

Život

Fića je rols-rojs i ništa više

Kada se vrata zatvore, ovaj “fića” se ne razlikuje od bilo kog drugog modela “500”: isti je stil, kao i veličina, dok je masa povećana za 30 kg.

Što se tiče bezbjednosti, vrijedi pomenuti da se “mala treća vrata” mogu otvoriti samo kada su prednja vrata već otvorena, kako bi se spriječilo da ih putnici pozadi slučajno otvore.

Sa verzijom 3+1, model “500” teži da ostane uz kupce koji su promenili svoje navike i zahtjeve, ali ne i svoj ukus.

Kao i kabriolet i hečbek, novi “500 3+1” biće u izdanju „la Prima“ Opening Edition.