“Očekujemo početak radova na dionici autoputa Mateševo–Andrijevica krajem ovog mjeseca ili eventualno u junu. Nakon završetka dionice Tivat–Jaz počećemo sa izgradnjom obilaznice oko Budve. Maj će biti veoma intenzivan jer raspisujemo tender za obilaznicu oko Podgorice, veliki projekat za koji imamo podršku EBRD-a“, rekao je Radulović na R:ED konferenciji koja se održava u Budvi.
Dodao je da država paralelno radi i na pripremi tehničke dokumentacije za obilaznicu oko Bara, kako bi tender mogao biti raspisan naredne godine.
Govoreći o pomorskoj infrastrukturi, Radulović je istakao da je Luka Bar jedan od najvećih neiskorišćenih potencijala države
„Ne možemo govoriti o snažnoj luci bez kvalitetne željezničke infrastrukture. Više od 80 odsto kargo transporta ide preko Sueckog kanala i Balkan, konkretno Luka Bar, ima potencijal da preuzme dio tog tržišta. Ako pogledamo Hrvatsku, luka Rijeka ima osam puta više kontejnerskog prometa“, naveo je ministar.
On je podsjetio i na značaj infrastrukturnih projekata za rast vrijednosti nekretnina.
„Kada je završen autoput prema Kolašinu, cijene nekretnina u toj opštini su značajno porasle i to je imalo pozitivan efekat na lokalni razvoj“, rekao je Radulović.
KONCESIJE I ULAGANJA U AERODROME
Ministar Radulović podsjetio je da Crna Gora nema novi master plan razvoja aerodroma već deset godina.
„Moramo pažljivo analizirati ponudu koncesionara. Jedan dio ponude predviđa da 35 odsto bruto prihoda ide državi, dok drugi podrazumijeva investicije od oko 300 miliona eura, uključujući širenje piste, stajanki i parking prostora u Tivtu. Od toga, 200 miliona trebalo bi da bude investirano u prvih deset godina“, rekao je Radulović.
Preporučeno
Dodao je da podržava model koncesija, ali da će konačnu odluku donijeti Skupština Crne Gore.
Video