Ministarstvo saobraćaja objavilo je 12. novembra novu rang-listu ponuđača u postupku davanja crnogorskih aerodroma pod koncesiju, koju je sačinila Tenderska komisija, koja je ista kao i prvobitna, a koja je bila zvanično objavljena 17. jula. Južnokorejska kompanija Incheon International Airport Corporation (IIAC) dobila je 96,18 bodova, dok je drugorangirana luksemburško-američka kompanija Corporación América Airports (CAAP) sa 65,15 bodova.

Ministarka saobraćaja Maja Vukićević je nedavno Pobjedi saopštila da Ministarstvo saobraćaja ima rok trideset dana da dostavi Vladi dokumentaciju na izjašnjenje i donošenje konačne odluke, ali i to zavisi od toga da li će neko od ponuđača podnijeti prigovor Vladinoj komisiji za koncesije.

Nedostaci

U CAAP-u smatraju da Tenderska komisija nije otklonila nedostatke utvrđene u početnom postupku, iako je to bila dužna da učini.

Navode i da Tenderska komisija nije postupila u skladu s uputstvima koje je izdala Komisija za koncesije, te da nije dala nezavisno i detaljno obrazloženje glasanja svakog člana Komisije pojedinačno.

Stava su da se mora obezbijediti pojedinačno glasanje.

Povezani članci

Ekonomija

Država ima kapacitet da sama razvija aerodrome

Društvo

Sjutra sjednica tenderske komisije za aerodrome: Razmatraće prigovore CAAP-a i rješenja Komisije

Ekonomija

Nakon prigovora, stiže i tužba zbog odluke Komsije za davanje aerodroma u koncesiju?

Posebno ukazuju da su analize i izvještaji IFC-a nastali prije prvog rangiranja (za koje u CAAP-u čvrsto vjeruju da je jedino legalno). Podsjetimo, ponuda CAAP-a tada je bila prvorangirana i ocijenjena je sa 85 bodova, dok je konkurentski ponuđač, Incheon International Airport Corporation, dobio 79,7 bodova.

Ministarka saobraćaja Crne Gore Maja Vukićević, FOTO: Stevo Vasiljević/Pobjeda

Umjesto nove evaluacije, kako tvrde iz te kompanije, Tenderska komisija je kopirala sadržaj IFC izvještaja, umjesto da sprovede sopstvenu, zakonitu evaluaciju i da je obrazloži.

Takav pristup ocjenjuju kao apsurdan i protivan svim relevantnim zakonima.

Naglašavaju da je za evaluaciju i provjeru cjelokupnog tenderskog procesa nužna potpuna transparentnost.

U tom kontekstu insistiraju da se ispita sva komunikacija između Tenderske komisije i IFC-a, kao i okolnosti navodne intervencije izvršne vlasti, jer je prema nekim nezvaničnim informacijama i premijer Crne Gore Milojko Spajić prisustvovao jednom od sastanaka Tenderske komisije, tražeći novu evaluaciju ponuda.

Smatraju da moraju imati pristup svim registrovanim zapisnicima sa sastanaka, a ne samo onima koje su odabrali nadležni organi.

Iz CAAP-a poručuju da će nastaviti svim snagama da istražuju istinu i zakonitost iznesenog stava.

Smatraju da su u oba postupka trebali da budu proglašeni prvorangiranim ponuđačem te da će istrajati u zaštiti svojih prava u ovom postupku.

Savjetnik

IFC je na osnovu sporazuma sa Vladom Crne Gore angažovan kao savjetnik u postupku dodjele koncesije za aerodrome. IFC je međunarodna finansijska institucija iz grupacije Svjetske banke, koja posjeduje iskustvo u pružanju savjetodavnih usluga u oblasti javno-privatnog partnerstva, uključujući i koncesije u sektoru vazduhoplovstva i aerodrome.

Komisija za koncesije Vlade Crne Gore usvojila je početkom septembra djelimično prigovor luksemburško-američke kompanije „Corporacion America Airports (CAAP)“ na rang-listu ponuđača u postupku dodjele koncesije za aerodrome Podgorica i Tivat. Time se i bila odložila konačna odluka o tome da li će i kada crnogorske vazdušne luke biti date pod višegodišnji zakup, jer je Vlada morala da sačeka novo obrazloženje Tenderske komisije, kako bi donijela konačnu odluku.

Ministarka saobraćaja Maja Vukićević je nedavno za naš list ocijenila da su ponude na tenderu za davanje crnogorskih aerodroma u koncesiju apsolutno mogle da budu bolje. Ona smatra da kao država imamo kapacitet da sami razvijamo aerodrome i vazdušni saobraćaj, te da je država i u prethodnom periodu pokazala da može da upravlja aerodromima.