Iz Montecarga za Standard upozoravaju da kompanija dnevno gubi oko 20.000 eura zbog blokade, a dugoročne posljedice mogle bi biti daleko ozbiljnije od neposrednih finansijskih šteta.
Kako ističu, problem ne ugrožava samo trenutne poslove, već i reputaciju Crne Gore kao pouzdane transportne destinacije.”Blokada dovodi do narušavanja ugovorenih obaveza prema poslovnim partnerima, što ugrožava našu reputaciju kao pouzdanog prevoznika. Dugoročniji prekid može rezultirati trajnim gubitkom strateških klijenata, poput velikih energetskih i industrijskih kompanija, koje mogu preusmjeriti transport na druge pravce i pružaoce usluga”, navode iz kompanije.
Kao primjer, Montecargo ističe ugovor za prevoz uglja za potrebe EPS-a, vrijedan 2,25 miliona eura, čija realizacija počinje početkom septembra. Ovo je prvi put da je posao preusmjeren na Luku Bar, što dodatno naglašava njegov značaj.
”To je samo jedan od poslova koje smo zaključili ove godine, a štete bi bile milionske ukoliko blokada potraje”, poručuju.
Pored Montecarga, u problemima su i kompanije koje sa njim posluju – Luka Bar, Port of Adria, Uniprom metali, Stelantis, TCL, HBIS, Stratemis, Mbox, Panšped, Elan Continental i Srbija Kargo.
Iz kompanije naglašavaju da do sada nijesu pokrenuli formalni proces naplate štete od ŽICG, jer blokada još traje.
Kako su nam kazali, tek nakon uspostavljanja redovnog saobraćaja biće moguće precizno sagledati puni obim posljedica i razmotriti dalji pravni i komercijalni postupci.
Preporučeno
”Ovakva situacija dodatno komplikuje već osjetljivo stanje u željezničkom sistemu, koji se bori za opstanak i razvoj. Ako se problem ne riješi brzo, posljedice neće biti samo privremene, već dugoročne i sistemske”, upozorili su iz Montecarga.
Video