,,Ova zakonodavna inicijativa ima ključnu ulogu u ispunjavanju dva od četiri završna mjerila za zatvaranje pregovaračkog Poglavlja 14 sa Evropskom unijom – otvaranje tržišta i uspostavljanje nezavisnog regulatornog i nacionalnog tijela za bezbjednost u željezničkom saobraćaju”, tvrde u Vladi.
Iz Vlade ističu da će Agencija omogućiti punu usklađenost domaćeg zakonodavstva sa pravnim tekovinama EU. Primjena zakona planirana je od 1. januara 2026. godine, što je usklađeno s paralelnom izradom Zakona o bezbjednosti i interoperabilnosti željeznice.Prema Predlogu zakona, Agencija za željeznicu će kao nezavisni regulatorni organ imati ovlašćenja u oblastima željezničkog saobraćaja, bezbjednosti, interoperabilnosti sistema i žičara za prevoz lica. Za svoj rad odgovaraće Vladi Crne Gore.
,,Agencijom će upravljati Savjet – sastavljen od predsjednika i dva člana – i direktor. Članovi Savjeta mogu funkciju obavljati profesionalno ili honorarno, dok direktor funkciju obavlja profesionalno i odgovara Savjetu. Direktor se bira na osnovu javnog konkursa, na mandat od pet godina, s mogućnošću jednog reizbora”, navodi se između ostalog u Predlogu zakona.
Finansiranje Agencije obezbjeđivaće se iz naknada koje plaćaju operatori na željezničkom tržištu, uključujući i naknade za dozvole, licence, sertifikate i druga regulatorna dokumenta.
Preporučeno
Ovim zakonom Crna Gora, kako ocjenjuju u Vladi, pravi značajan korak ka unapređenju željezničkog sektora i približavanju evropskim standardima u oblasti saobraćaja.
Video