Prema zvaničnim podacima, tokom prošle godine u saobraćajnim nezgodama poginulo je 75 osoba, što je smanjenje od 3,8 odsto u odnosu na 2023. godinu. Međutim, zabrinjava podatak da su najugroženije starosne grupe bili mladi između 21 i 35 godina (24 smrtna slučaja) i lica starija od 65 godina (18 smrtnih slučajeva).

Ljudski faktor i dalje glavni uzrok tragedija

Analiza vještačenja pokazuje da su dominantni uzroci saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom bili: neprilagođena brzina, prelazak u suprotnu traku, vožnja pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci, nekorišćenje sigurnosnog pojasa, nepažnja i upotreba mobilnog telefona tokom vožnje, piše CdM.

Uprkos preventivnim i represivnim mjerama – uključujući medijske kampanje, edukativne akcije, novčane kazne, lišenja slobode i isključenja iz saobraćaja – broj vozača koji se i dalje ponašaju neodgovorno ostaje visok.

Autoput opravdao očekivanja

Povezani članci

Društvo

Na ovim dionicama su povremene obustave saobraćaja

Društvo

Na ovim dionicama je izmijenjen režim saobraćaja

Društvo

Zbog radova na više dionica promijenjen režim vožnje

Pozitivan primjer u izvještaju je autoput „Princeza Ksenija“, na kojem je u 2024. godini registrovano 2.872.678 vozila, uz samo jednu saobraćajnu nesreću sa smrtnim ishodom. Time je potvrđena bezbjednost moderne saobraćajne infrastrukture i opravdana očekivanja u pogledu bezbjednosti ove saobraćajnice.

Kroz prinudnu naplatu kazni, u 2024. je u budžet uplaćeno 1.821.605 eura, ali problem značajnog iznosa nenaplaćenih kazni i dalje ostaje.

Nedostatak radarskih sistema

Još jedan izazov predstavlja nedostatak stacionarnih radarskih sistema, naročito u većim gradovima i na kritičnim dionicama magistralnih i regionalnih puteva. To ograničava mogućnost potpune i neselektivne kontrole saobraćaja i dodatno opterećuje ionako ograničene kapacitete saobraćajne policije.

U izvještaju se ukazuje na nizak nivo saobraćajne kulture kod učesnika, nedovoljnu saobraćajnu infrastrukturu, kao i nedovoljan angažman drugih nadležnih institucija, što sve doprinosi lošem ukupnom stanju bezbjednosti.

“Bez obzira na postignute pojedinačne rezultate i trud službenika saobraćajne policije, uz postojeće kadrovske i tehničke probleme, bezbjednost saobraćaja na putevima Crne Gore u 2024. godini ocijenjena je kao nezadovoljavajuća”, zaključuje se u Izvještaju.