,,Zatim imate deset sekretarijata, imate jednu direkciju, imate nekoliko uprava,onda imate službe, jedno desetak stručnih službi, te stručne službe uglavnom služe gradonačelniku i ostalim timovima da dobro vrše svoju funkciju. Tu imate Službu menadžera, Službu administratora, Službu arhitekte, jedno desetak njih. Onda imate posebne službe, to su Služba zaštite i spašavanja, Komunalna policija, i tako dalje, jedno tri ili četiri. Onda imate gradska preduzeća kojih ima četrnaest, i onda imate javne ustanove, kao Javna ustanova Kakaricka gora, KIC Budo Tomović, Dječji savez i tako dalje, njih ima jedno sedam, i to je sve ukupno čini jednu lepezu ustanova i preduzeća koja čine gradsku upravu, ono što svaki dan radi da bi ovaj grad mogao da funkcioniše”, rekao je Đeković.

Akutni problem Podgorice je trenutna uprava koja se nije snašla, nije dobra i treba da ide, poručuje Đeković, jer grad ne funkcioniše kako bi trebalo, dok, dodaje on, hronični problem Podgorice je problem saobraćaja, koji je naročito izražen u posljednje vrijeme, bilo da se radi o gustini saobraćaja, pronalaženja parking prostora, to je nešto čime će se naredna gradska uprava, kako kaže, morati ozbiljno pozabaviti.

,,Mi smo kao Grad, kad sam ja bio u Gradu, napravili jugozapadnu obilaznicu kao jedan segment, i na nju treba da se nastavi ova što smo mi predložili u našem programu, zapadna zaobilaznica, da se spoji jugozapadna što je došla do Donje Gorice, da se spoji sa Komanskim mostom, to je otprilike četiri i po, pet kilometara puta sa četiri trake i nekoliko kružnih tokova po sredini, kako bi se saobraćaj od Danilovgrada, Nikšića i tog dijela Crne Gore, mogao fino sprovesti do Budve i do Bara, do aerodroma, a da se ne prolazi kroz grad. Stari aerodrom ima samo dvije saobraćajnice koje ga povezuju sa gradom, tu je preko trideset hiljada ljudi, dolazi do zagušenja potpunog, treba da se napravi jedan bajpas, jedan nadvožnjak koji će spojiti Bulevar Save Kovačevića i Zmaj Jovinu, jer su tako dobro postavljeni da može da se uradi”, naglasio je Đeković.

Neophodno je rješavati saobraćaj u mirovanju, objašnjava Đeković, a to je pitanje parking prostora, a oni, iz Podgoričke liste, kaže sagovornik Na kraju dana, namjeravaju da naprave podzemne garaže u svim većim kvartovima, a prostor iznad garaža da ozelene i humanizuju.

Pitanje pješaka i ljudi koji koriste alternativne načine transporta, objašnjava Đeković, jako je važno, te je neophodno urediti trotoare, jer mjerilo bezbjednog grada je to koliko su pješaci sigurni. 

Povezani članci

Sport

Neko želi da ugrozi crnogorski brend

Politika

Perić: Podgorica opstaje uprkos svim vlastima

Politika

Mugoša: Podgorica zaslužuje da bude grad za primjer i zajedno ćemo to ostvariti, ES će biti okosnica buduće vlasti

Sa povećanjem standarda građana u jednoj državi, kaže Đaković, povećava se i količina otpada koju ti građani proizvode, međutim, dobrom organizacijom, kako kaže on, može se grad držati čistim.

,,Podgorica je do 2020.godine bila vrlo čist grad. Kao što sam rekao prije, ova ekipa se nije snašla, dosta su loših poteza u tom segmentu uradili, i mi imamo sada divlje deponije svugdje, odlaže se otpad tamo đe ne treba da se odlaže, pojavljuju se glodari raznoraznih veličina po gradu, što vrlo lako može voditi do daljih neželjenih posljedica. Odnošenje smeća i menadžment upravljanja otpadom je jedna od ključnih odgovornosti koje jedna lokalna uprava ima. Mislim da je i to jedan od razloga zašto se ova lokalna uprava nije proslavila, mislim i da će zbog toga otići”, zaključio je Đeković.