Filip dolazi iz zemlje koja nema nijednu profesionalnu stazu za trening, pa sve svoje pripreme i treninge obavlja uz pomoć kućnog simulatora.
Ipak, i pored tog ograničenja, pokazao je talenat, brzinu i disciplinu na nekim od najpoznatijih evropskih staza.TRENUTNI PLASMANI:
• Generalni plasman: 7. mjesto – sa samo dva boda zaostatka za šestooplasiranim Kolburnom
• Challenger kategorija: 2. mjesto – takođe na samo dva boda razlike
• Mid Europe šampionat: 3. mjesto
• Mid Europe Challenger: 1. mjesto
Sezona je počela obećavajuće u francuskom Nogaru, ali je već na drugom vikendu u Dijonu došlo do incidenta izazvanog tuđom greškom, koji je Filipa ostavio bez važnih bodova. Bez obzira na taj peh, nastavio je da niže kvalitetne nastupe – u Spa-Frankošampu u Belgiji, zatim na legendarnim stazama Imola i Mizano u Italiji, a prethodnog vikenda i na Manji-Kur u Francuskoj.
Na stazi Manji-Kur pojavili su se tehnički problemi tokom kvalifikacija. Na samom startu, usljed neispravnog amortizera, Filip je izletio sa staze i tom prilikom uništio dvije nove gume.
Budući da je šampionat izuzetno strog i da se tokom svakog trkačkog vikenda (dvije kvalifikacije + dvije trke) može koristiti samo 6 novih guma, koje su sve unaprijed označene, ovaj peh ga je koštao i dobre startne pozicije i šanse za boljim plasmanom.
A kada niste među prvih deset na kvalifikacijama, u ovako brojnoj i ravnopravnoj konkurenciji, vrlo je teško popeti se na podijum ili ući u prvih pet, što je jedan od ciljeva ove debitantske sezone za Filipa.
I pored toga, zajedno sa timskim kolegama iz Milan kompetišn tima, Filip je u dosadašnjem dijelu šampionata više puta uspio da se izbori za odličan plasman i brz krug na kvalifikacijama, što je u Klio Kupu pravi izazov, jer je na stazi često preko 40 automobila u isto vrijeme, a prostor za grešku gotovo ne postoji.
Posebno treba naglasiti da je svaka staza na kojoj je Filip do sada vozio, i na kojoj će tek nastupati, za njega potpuno nova, a da se na mnogima i dalje vozi Formula 1 (Imola, Spa, Pol RIkar, Monza), dok su druge bile dio F1 kalendara kroz istoriju, poput Pol Rikarda.
Dakle, riječ je o legendarnim stazama, gdje su iskustvo i poznavanje konfiguracije ključno oružje, koje Filip tek stiče, ali to nadoknađuje izuzetnim radom i analizom. Trenutno je na snazi velika ljetnja pauza, a naš vozač koristi je za detaljnu analizu dosadašnjih nastupa i temeljnu pripremu za posljednji dio sezone.
DO KRAJA SEZONE OSTALO JE JOŠ 6 TRKA:
• Valensija (Španija), 19–21. septembar
• Paul Rikar (Francuska), 3-5. oktobar
• Monca (Italija), 17-19. oktobar – posljednja i završna trka šampionata
Preporučeno
Dosadašnjim nastupima Filip Kunčer je dokazao da vozač iz Crne Gore, bez staze i sistema kakav imaju druge zemlje, može da se takmiči rame uz rame sa evropskom elitom Klio Kupa. Strast, rad, disciplina i ogromna želja da napreduje, čine ga jednim od najuzbudljivijih imena ove sezone. Vjerujemo – najbolje tek dolazi.
Video