Međutim, 2026. godina donela je više neizvesnosti za vazdušni saobraćaj, piše CNN.

Kako piše CNN, ukupan broj putnika na globalnom nivou procenjuje se na 9,8 milijardi u 2025. godini, prema preliminarnim podacima koje je u utorak objavio Airports Council International.

To je porast od 3,6 odsto u odnosu na 2024. godinu i povećanje od 7,3 odsto u odnosu na pretpandemijsku 2019. godinu.

ACI, industrijska federacija koja predstavlja više od 2.200 aerodroma u 181 zemlji, konačne rezultate saobraćaja objaviće u julu.

10 najprometnijih aerodroma na svijetu po broju putnika u 2025. godini:

Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL): 106,3 miliona putnika; pad od 1,6 odsto u odnosu na 2024.

Dubai (DBX): 95,2 miliona putnika; rast od 3,1 odsto

Tokyo Haneda (HND): 91,7 miliona putnika; rast od 6,7 odsto

Dallas Fort Worth (DFW): 85,7 miliona putnika; pad od 2,5 odsto

Shanghai Pudong (PVG): 85 miliona putnika; rast od 10,7 odsto

Chicago O’Hare (ORD): 84,8 miliona putnika; rast od 6 odsto

London Heathrow (LHR): 84,5 miliona putnika; rast od 0,7 odsto

Istanbul (IST): 84,4 miliona putnika; rast od 5,5 odsto

Guangzhou Baiyun (CAN): 83,6 miliona putnika; rast od 9,5 odsto

Denver International (DEN): 82,4 miliona putnika; rast od 0,1 odsto

Međunarodni aerodrom Hartsfield-Jackson u Atlanti, čvorište kompanije Delta Air Lines u glavnom gradu savezne države Džordžije, ponovo je broj jedan u svijetu po putničkom saobraćaju, sa čak 106,3 miliona putnika koji su koristili aerodrom 2025. godine.

Iako je to impresivna brojka, ona ipak predstavlja pad od 1,6 odsto u odnosu na 2024. godinu i skoro 4 odsto manje u odnosu na 2019.

Aerodrom u Atlanti nosi titulu najprometnijeg na svijetu u 27 od poslednjih 28 godina, uz jedini pad 2020. godine kada je avio-saobraćaj naglo opao na početku pandemije Covid-19.

Međunarodni aerodrom u Dubaiju zadržao je drugo mjesto treću godinu zaredom.

Aerodrom Haneda u Tokiju popeo se za jedno mjesto i zauzeo treću poziciju u 2025. godini.

Dallas Fort Worth (četvrto mesto) i Shanghai Pudong (peto mesto) zaokružuju prvih pet.

“Generalno smo vidjeli rast u svim regionima, a on je zaista bio podstaknut i vođen međunarodnim saobraćajem”, rekao je Justin Erbači, generalni direktor ACI World, za CNN Travel, napominjući da je saobraćaj u Sjedinjenim Američkim Državama u poslednje vrijeme donekle stagnirao nakon nekoliko veoma snažnih godina rasta.

Iako je saobraćaj na svjetskim aerodromima bio snažan, različiti faktori tokom prošle godine – uključujući geopolitiku i krhku globalnu ekonomiju, predstavljaju veliku nepoznanicu za to kako će se avio-saobraćaj razvijati u 2026.

Aerodrom u Dubaiju, koji drži prvo mjesto na posebnoj listi top 10 po međunarodnim putnicima, suočio se sa velikim operativnim poremećajima u 2026. godini od početka rata na Bliskom istoku, zajedno sa drugim aerodromima.

Još je prerano da se tačno procijeni koliko će rat i globalna neizvjesnost uticati na avio-saobraćaj, rekao je Erbači. Ali što se sukob na Bliskom istoku duže bude odugovlačio, uticaji bi mogli biti širi.

Za sada, rast cijena goriva dovodi do viših cijena karata širom svijeta, a putnici su, kako kaže, pronašli „alternativne rute“ kako bi zaobišli mjesta koja su nedavno imala operativne poremećaje, uključujući Dubai. Snabdjevanje gorivom predstavlja veću zabrinutost za Erbačija.

“Ako potraje mnogo duže, počećemo da vidimo pritiske na samu dostupnost goriva, što bi moglo uticati na rute koje avio-kompanije odlučuju da održavaju”, rekao je Erbači za CNN Travel u intervjuu početkom prošle nedelje, neposredno prije objave primirja, koje se možda neće pokazati dugotrajnim, piše CNN.

“Ako kriza potraje još nekoliko mjeseci, to će takođe uticati na globalnu ekonomiju i inflaciju, a to može, ali i ne mora, uticati na spremnost ljudi da putuju avionom, kao i na to gdje i kako putuju”, rekao je Erbači.

Za sada, želja za putovanjima ostaje snažna, dodao je on.

ACI očekuje da će se najjači rast u narednom periodu vidjeti u regionima kao što su Afrika, Bliski istok i azijsko-pacifički region, dok se u Sjevernoj Americi i Evropi očekuje manje izražen, ali stabilan rast.

ACI vidi „nastavak rasta i snažnu industriju, uprkos geopolitičkim pitanjima i načinu na koji bi ona mogla promijeniti uticaj, što niko od nas u ovom trenutku ne može u potpunosti da razumije“, rekao je Erbači.