Radnici kineske kompanije CRBC uveliko rade na spajanju stubova mosta Moračice, odnosno izgradnji kolovozne trake, saznaje portal Standard.
Kako saznajemo, na svakom stubu je montirana konstukcija neophodna za izlivanje betona.
Nedjeljno sa svake strane stubova biće izliveno od tri do četiri metra betona.
Ovim tempom, Crna Gora će do kraja godine, dobiti “čudo” od mosta, čiji najviši stub doseže visinu od čak 160 metara.
Nakon spajanja stubova, odmah slijedi asfaltiranje, kao i postavljanje neophodnih instalacija i vjetrobrana.
Prioritetna dionica Smokovac-Uvač-Mateševo, auto-puta Bar-Boljare, duga je 41 kilometar i sa 63 metra nadmorske visine kod Smokovca autoput u Mateševu dolazi na preko 1.100 metara.
Prosječni dnevni, odnosno godišnji saobraćaj na postojećim putevima od Bara do granice sa Srbijom na pojedinim dionicama kreće se od 5.100 do 8.300 vozila sa izraženim sezonskim godišnjim intenzitetom koji dostiže i do 20.000 vozila.
Izgradnja prve dionice auto-puta će koštati 809,6 miliona eura.
Od tog iznosa, 85% t.j. 688,16 miliona eura će obezbijediti Exim banka kroz kredit, a 15% t.j. 121,44 miliona eura je učešće države Crne Gore.
Rok otplate kredita je 20 godina, grejs period šest godina, a godišnja kamatna stopa iznosi dva odsto.
Period povratka sredstava koja su potrebna za gradnju prioritetne dionice auto-puta od Smokovca do Mateševa iznosi 17 godina od perioda gradnje, odnosno 13 godina od početka njegove eksploatacije pokazala je socio – ekonomska analiza tog projekta.
N.D.L.
