Pored toga, prihodi su pali za 12 odsto međugodišnje na 150,2 milijarde juana, čime je produžen niz od četiri uzastopna kvartala pada dobiti, prenosi Blumberg.

Glavni razlog slabih rezultata je intenzivni rast cijena u kineskoj industriji električnih vozila, gdje proizvođači agresivno snižavaju cijene kako bi osvojili veći tržišni udio, javlja Tanjug, prenosi B92.

U tom okruženju, BYD je bio primoran da poveća popuste na svoje automobile, što je dodatno smanjilo profitne marže po vozilu, a uprkos slabijim rezultatima na domaćem tržištu, kompanija bilježi snažan rast u inostranstvu, gdje su isporuke porasle za više od 50 odsto u prvom kvartalu 2026.

Izvoz sada čini oko 45 odsto ukupnih isporuka kompanije BYD, što pokazuje ubrzanu globalnu ekspanziju van Kine.

Preporučeno

“Bemax” objavio video: Kilometri svježeg asfalta, bulevar Tivat–Jaz dobija novo lice

Spriječeno ubistvo u Beogradu: Uhapšene tri osobe, meta navodno Luka Bojović

Krivične prijave protiv Drakića: ODT izviđa zloupotrebu službenog položaja, ne otkriva koliko postupak traje

Klikovac: PES bojkotovao trgovačke lance, a danas ih Spajić moli da otkupljuju mlijeko po sniženim cijenama

Udes na putu Nikšić – Risan: Povrijeđen saputnik, jedna osoba uhapšena

Jokić na stolu ima ponudu od skoro 300 miliona dolara

Pozitivan signal predstavlja i činjenica da je BYD primio više od 30.000 prednarudžbina u prvih 24 sata od lansiranja svog novog SUV-a. Novi sedmosjed je predstavljen na sajmu automobila u Pekingu i može da se pohvali najnovijim EV baterijama “blejd” koje omogućavaju vozilu da pređe skoro 1.000 kilometara sa jednim punjenjem, uz početnu cenu od oko 31.000 eura.