Tender za ovaj posao je bio prošlog mjeseca i vrijednost radova je 5.099.149,94 eura bez PDV-a.
‘‘Radi se o priključnoj saobraćajnici koja povezuje petlju Mateševo (koja je u sklopu Autoputa) sa regionalnim putem R13 dionica od Kolašina do Mateševa. Cilj rekonstrukcije ovog dijela puta jeste izgradnja boljeg isključenja sa Autoputa, a sve u cilju bolje povezanosti Autoputa sa ostalim putnim pravcima kao i poboljšanja sigurnosti u saobraćaju. Rekonstrukcija se sastoji od izgradnje dva mosta i to jedan preko rijeke Tare i jedan preko rijeke Drcke”, kazao je u izjavi za Standard Milo Muhadinović koordinator za autoput.
Kako je objasnio, most Tara je dužine 56 metara sa dva raspona dužine po 28 metara.
”Visina srednjeg stuba je 8,1 metara. Most se temelji na šipovima prečnika 1,20 metara i 1,50 metara dužine od 17 do 28 metara. Most Drcka je dužine 72 metra sa tri raspona dužine 22 metara, 28 metara i 22 metra”, ispričao je on.
Dužina trase je 1,6 kilometara.
Na mostu Drcka visina najvišeg stuba je 8,60 metara.
”Kao i most Tara i ovaj most se temelji na šipovima prečnika 1,20 m i 1,50 m dužine od 18 do 27 metara. Trasu čine i armirano betonski i gravitacioni potporni zidovi kao i zaštita kosina, odvodnjavanje i radovi na kolovoznoj konstrukciji”, dodao je Muhadinović.
U radove na rekonstrukciji takođe spadaju i radovi na Regulaciji rijeke Drcke od postojećeg mosta do novo projektovanog mosta.
Rok za izgradnju za završetak radova na pomenutom dijelu je 6 mjeseci.
