Kamionski prevoznici su sa protesta krajem decembra prošle godine poručili premijeru Milojku Spajiću da će, ukoliko se ponovo ogluše na njihove zahtjeve, organizovat štrajk po uzoru na evropske kolege što će usloviti kolaps cijele države. Kazali su da su dovedeni na rub egzistencije te da su prinuđeni na radikalne poteze koji ih dodatno iscrpljuju, i finansijski i vremenski.

Predstavnik Udruženja Đorđije Lješnjak je tada naglasio da okupljaju 90 odsto transportnih kompanija koje zapošljavaju hiljade ljudi, te da su tokom prošle godine ostvarile bruto prihod od oko 150 miliona eura, naglašavajući da nemaju poreskih dugovanja. Ne traže, kako je dodao, ni pomoć ni privilegije, već da država poštuje zakone i obezbijedi im normalne uslove za rad.

“Tražimo i da se naš glas čuje kada se donose odluke koje direktno utiču na naše poslovanje, tražimo sistem u kojem se zna red, u kojem se zakon primjenjuje jednako na sve”, kazao je Lješnjak.

Osim povraćaja akcize u kompletnom iznosu od 44 centa po litru goriva, traže da im se PDV vraća u zakonskom roku od 30 do 60 dana, dodajući da pojedini na to čekaju i godinama. Naglašavaju da je organizaciju rada kontrole na graničnim prelazima potrebno prilagoditi infrastrukturi koja je u lošem stanju, zbog čega dolazi do kolapsa.

“Potrebno je produžiti radno vrijeme na granicama fitosanitarnog i veterinarskog inspektora do 22 časa radnim danima, odnosno 14 časova subotom ili pribjeći modelu elektronskog tranzitnog rješenja do odredišne carinarnice gdje će se vršiti detaljna kontrola i uzorkovanje ako je to potrebno”, kazao je Lješnjak, dodajući da bi rascarinjenje roba trebalo da bude dostupno 24 časa.

Povezani članci

Svijet

Sastanak Makrona i Zelenskog u ponedjeljak

Politika

Zbog koncesija ugrožen zajam od 80 miliona eura za Crnu Goru

Politika

Pokušaj vraćanja privida normalnih odnosa

Prevoznici su nezadovoljni i uredbom EU koja se odnosi na šengenska pravila o boravku vozača 90 dana u periodu od 180 dana, u okviru čega se tretiraju kao turisti, a ne kabinsko osoblje. Lješnjak je poručio nadležnima da pomognu domaćim vozačima da ostanu u zemlji tako što će im omogućiti beneficirani radni staž, a ne da im daju administrativne olakšice u inostranstvu kako bi jednostavnije napustili državu.