Most Morandi srušio se zbog velikog propusta prilikom izgradnje potpornih stubova zbog koje konstrukcija nije mogla da izdrži težinu gustog saobraćaja, tvrdi ineženjer Saverio Ferari, koji je radio za kompaniju koja ga je sagradila.

Taj nedostatak i činjenica da vlasti nisu preusmjeravale težak saobraćaj na alternativne pravce glavni su razlozi smrtonosne katastrofe, rekao je penzionisani inženjer za italijanski list “Korijere dela sera”.

”Radio sam za kompaniju “Kondote”. Sve se uvijek rušilo kad su oni bili umiješani”, rekao je on.

”Kada su gradili most, noseći stubovi nijesu napravljeni tako da izdrže zemljotres”, dodao je.

Rikardo Morandi, projektant mosta po kome je i dobio ime, bio je toga svjestan i žalio se građevinskom timu, objašnjava Ferari.

Prema njegovim riječima, ispitivanja izdržljivosti nosećih stubova izvedena su navrat-nanos i most je samo dvije godine nakon puštanja u saobraćaj pokazivao velike nedostatke.

”Morandi je bio bijesan na odgovornog inženjera, rekao mu je da most mora da ima specijalne nosače da bi izdržao. Testovi su trajali pet dana. Hemijska reakcija betona ne može da se okonča u tom roku, ali oni su ipak nastavili da grade” – kaže on.

To i, kao i činjenica “da nijesu umjeli da preusmjere vozila na alternative pravce kada je saobraćaj najgušći od 1980-ih na ovamo razlozi su što se most srušio”, kaže on.

S druge strane, bivši predsjednik Institucije gađevinskih inženjera i specijalista za mostove, Ijan Firt, saopštio je da je taj most dužine jedan kilometar izgrađen šezdesetih godina, da je zahvaljujući itekako stabilnim osloncima bio izuzetno siguran, ali je vrijeme zasigurno imalo udjela u tragediji.

”S obzirom na to da most postoji 50 godina, moguće je da su postojala neka oštećenja. Takođe, radovi koji su obavljani na njemu mogli su da utiču na dodatno oštećenje potpore”, rekao je Firt, te dodao da je vijadukt koji je osmislio Rikardo Morandi bio “veoma neobičnog dizajna”.

Od sedamdesetih godina na mostu su rađene brojne popravke, a postojala je i bojazan da li može da izdrži svakodnevni protok saobraćaja koji je imao.

Podsjetimo, vijadukt se urušio u utorak tokom nevremena i usljed velikih kiša. Tridesetak automobila i tri kamiona pali su sa visine od 45 metara. Prema posljednjim podacima, poginulo je 42 ljudi.